الرئيسية / بحوث ودراسات / مدينة عشق أباد عاصمة تركمانستان، مدينة الحب والرخام الأبيض.. بقلم الدكتور مختار فاتح بي ديلي

مدينة عشق أباد عاصمة تركمانستان، مدينة الحب والرخام الأبيض.. بقلم الدكتور مختار فاتح بي ديلي

مدينة عشق أباد عاصمة تركمانستان، مدينة الحب والرخام الأبيض..

بقلم الدكتور مختار فاتح بي ديلي.
باحث في الشان التركي و اوراسيا..

تأسست المدينة في عام 1881 على أساس قرية أهال تكه القبلية التركمانية احد افخاد اوغوزخان، وأصبحت عاصمة جمهورية تركمانستان السوفيتية الاشتراكية في عام 1924. وقد دمر زلزال عشق آباد جزء كبير من المدينة عام 1948 ، ولكن أعيد بناؤها منذ ذلك الحين على نطاق واسع تحت حكم مشروع التجديد الحضري لمدينة صابر مراد نيازوف “المدينة البيضاء” ، نتج عنه مشاريع ضخمة مغلفة بالرخام الأبيض المكلف. تمر قناة كاراكوم التي تعود إلى الحقبة السوفيتية عبر المدينة ، وتحمل المياه من نهر أمو داريا من الشرق إلى الغرب.

في الذكرى الـ140 للعاصمة الوطنية لتركمانستان “عشق أباد” واذا رجعنا إلى الخلف وتذكرنا كيف بدأت وظهرت مدينة عشق أباد ، وكيف كانت قبل ظهورها وما هي مراحل التاريخ التي تركت بصماتها على مظهرها الحالي.
هذه المدينة ، المحبوبة من قبل جميع أجيال تركمانستان وسكان عشق أباد ، لها وجهها الفريد ، وكونها الآن في حالة تطور ديناميكي ، فهي أصيلة كما كانت في الماضي ممرا للقوافل طريق الحرير .
في تاريخ 6 أكتوبر 1948 ، في الساعة 1 و 17 دقيقة بعد منتصف الليل ، وجدت سكان مدينة عشق أباد انفسهم في مركز زلزال قوي جدا بلغت قوتها وشدتها 9-10 درجات بمقياس ريختر. استغرق الأمر دقيقة واحدة حيث تحولت معظم ابنية المدينة ومحيطها إلى أنقاض ، وتعطلت جميع الاتصالات والشبكات .
ظلام الليل عبر سحب الغبار المتصاعد أضاءته وهج الحرائق في انحاء المدينة ، امتلأت الشوارع بصراخ الجرحى وبكاء وتنهدات الناس المنكوبة بالحزن والالم .
وعندما بزغ الفجر ، رأى الناس مشهدا فظيعا: فبدلاً من مشاهدة مدينهم الجميلة ، كانت هناك دمار شامل في كل الاتجاهات لم يكن هناك سوى الأشجار والمداخن تتصاعد من هنا وهناك نتيجة الزلزال المدمر.
لم يبقى هناك سوى عدد قليل من المباني الكاملة الغير مدمرة. لفد قتل الكثيرون جدا نتيجة هذه الهزة الارضية كانت من الصعب معرفة عدد الأشخاص الذين لقوا حتفهم نتيجة هذه الكارثة الرهيبة.
الا ان شهود العيان والباحثون يتفقون على أن الأرقام الرسمية في ذلك الوقت (في المتوسط ​​25-28 ألف حالة وفاة والالاف من الجرحى ) .
الأرقام أكبر بثلاث إلى أربع مرات. صحيح أيضًا أن الكثيرين تم إنقاذهم في اليوم الأول بعد الكارثة بفضل تماسك سكان عشق أباد الذين بقوا على قيد الحياة والجنود وضباط الجيش الذين قدموا فورا الى المناطق المنكوبة، ووصول فرق الانقاذ السريعة من موسكو وباكو وطشقند وألما آتا ومدن أخرى.
في صباح يوم 6 أكتوبر ، تحولت ساحة كارل ماركس إلى مستشفى ضخم في الهواء الطلق ، حيث تجميع الجرحى.
لقد كان مكانًا يتجلى فيه بوضوح حجم المأساة والبطولة الهائلة للأشخاص الذين قدموا من أجل انقاذ حياة سكان عشق اباد.
كان الأطباء والمسؤولون يعملون على مدار الساعة لتقديم الإسعافات الأولية ، وإجلاء الجرحى إلى أقرب المدن.
لهذا الغرض ، خصصت الحكومة 120 طائرة مدنية وعسكرية .
في أول 25 يومًا بعد الكارثة ، وفقًا للتقديرات ، تم إخراج حوالي 40 ألف شخص من المدينة.
غادر الكثيرون المدينة من تلقاء أنفسهم لأسباب مختلفة ، ولكن في نفس الوقت وصل عدد كبير من الأشخاص من جميع أنحاء البلاد للمشاركة في ترميم عشق أباد.
دمر الزلزال جميع المباني التي كانت موجودة في عشق آباد ، وألحق أضرارا بالغة بالجزء الرئيسي من مباني الحكومية الرئيسية.
على مدار العام التالي ، تم إرسال القطارات بمواد البناء إلى عاصمة تركمانستان.
جاءت الأخشاب من سيبيريا ، والأسمنت من منطقة الفولغا ، والمعادن والمعدات المختلفة من جبال الأورال وأوكرانيا ، وجاءت مئات المجموعات من المنازل الجاهزة والألواح من دول البلطيق.
تم تفريغ القطارات على طول خط السكك الحديدية لمسافة 10 كيلومترات إلى الشرق من المدينة بسبب عدم وجود مستودعات كافية في المدينة.
في حين أن المواطنين أنفسهم كانوا يبنون على وجه السرعة منازل مؤقتة ما يسمى المنازل الفنلندية ، كانت شركات البناء من موسكو ولينينغراد وروستوف ومدن أخرى تضع خططا لتطوير وبناء عشق أباد جديد يعتمد على سلسلة من المشاريع البنية التحتية القياسية.
مشاريع البناء كانت مؤلفة بشكل أساسي من بناء منازل متعددة الشقق من طابقين مع مقاومة متزايدة للزلازل مع متاجر صغيرة تقع عادة في الطوابق الأرضية .
تم بناء المنازل على طول محيط الأحياء القديمة .مع شق طرق وشوارع عريضة في عشق أباد .وكذلك تم انشاء ساحات وحدائق رائعة في الاحياء السكنية المنتشرة وأعادت هذه الساحات الى إحياء أجواء حسن الجوار والدفء والوحدة الثقافية للعائلات .
من بين المباني التي أقيمت في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي مقر اللجنة المركزية للحزب الشيوعي التركماني ، ومبنى مجلس الوزراء ، ومسرح مولانيبس الأكاديمي للدراما الأكثر لفتًا للانتباه في الشوارع والاحياء الرئيسية هي مسرح مولانيبس (1951-1958 ، من تصميم المهندس المعماري ألكسندر تاراسينكو) ، وفندق عشق أباد السابق (الذي أعيدت تسميته الآن باسم بايتقت) ، ومبنى مكتبة وسط المدينة. في ساحة كارل ماركس آنذاك ، أقيم نصب تذكاري لـ “المقاتلين السوفييت من أجل انتصار القوة السوفيتية في تركمانستان”. ومجمع مباني أكاديمية العلوم (1952-1959 ) ، معهد زراعي (1952-1955) ، ومتجر متعدد الأقسام في شارع بيرفي مايسكي.
بروح الكلاسيكية الجديدة ، تم انشاء وترميم محطة السكة الحديد (1955-1957 ، من قبل المهندس المعماري يفسي سورين) ، وكذلك دار الثقافة في محطة السكك الحديدية (1950-1952 ، المهندسة المعماري إليزافيتا خيلايا) ، جامعة التركمانية الحكومية (المهندسين المعماريين ميخائيل كاميشنيكوف وهنريخ ألكساندروفيتش) ، وكذلك عدد المباني الحكومية والإدارية و المباني السكنية.حيث ولدت مدينة عشق اباد من جديد من تحت الأنقاض على نطاق أوسع وأكثر تمثيلا مما كانت عليه قبل الزلزال.

أجرى معهد المشاريع الحكومية التركمانية دراسة جدوى في منتصف الستينيات للتنبؤ بتطور عشق آباد حتى عام 2000 ، وعلى هذا الأساس لوضع خطة رئيسية جديدة. حتى ذلك الحين ، كانت المدينة قد توسعت بشكل كبير إلى الشرق ، ولكن الخطة الآن تدعو إلى التنمية في الجنوب والغرب. تم استخدام هذه الخطة لمدة 20 عامًا ، وأدت إلى إنشاء أول مبان سكنية في المدينة من أربعة طوابق في مناطق هودان الصغيرة ، التي كانت في السابق موقع مطار عشق آباد الجنوبي ، بالإضافة إلى ضم ثلاث مزارع جماعية في الضواحي القريبة وتحويلها إلى أحياء سكنية ، يشار إلى إحداها ، لينينغراد كولخوز ، بشكل غير رسمي حتى يومنا هذا باسمها السابق.
تمت إعادة صياغة الخطة في عام 1974 ، مما أدى إلى نقل العديد من المصانع بعيدًا عن وسط المدينة ، وبالتالي إنشاء مناطق صناعية في الشمال الغربي والجنوب والجنوب الشرقي والشمال الشرقي.
في عام 2013 ، ضمت عشق أباد جزءًا من منطقة رحابات في محافظة أهال وكذلك مدينة عبدان (التي كانت تسمى سابقًا بوزمتين ، وأعيدت تسميتها كحي) بالإضافة إلى جميع الأراضي والقرى الواقعة بينهما. امتدت الحدود الجنوبية لعشق أباد جنوبا إلى سفوح جبال كوبت داغ. إجمالاً ، ارتفعت مساحة أراضي عشق أباد بمقدار 37654 هكتار. تم إلغاء البلديات التالية بسبب اندماجها في مدينة عشق أباد: مدينة عبادان ، بلدات جولج ورهبات ، قرى كوكجي غيبجاك ، بيرليشيك ، ماجريف ، هيريكغالا ، كلكيم ، جورتلي ، هيلويلر ، يلمي-تجريب بازاسي ، أسمانسانيك ,حدث توسع آخر في 5 يناير 2018 ،عندما تم ضم أراضٍ إضافية إلى الشمال ، بما في ذلك خزان جورتلي ومشروعي إنشاءات سكنية جديدة ، تُعرف اليوم باسم تاز زمان. أنشأ هذا النظام الأساسي أيضًا الأحياء الأربعة الحالية في عشق أباد.
أطلق رئيس تركمانستان قربان قولي بردي محمدوف في عام 2021 مشروع توسيع العاصمة عشق أباد ، واعدا بالاستثمار بكثافة لجعلها “واحدة من أكثر المدن ازدهارا في العالم”.
تضم عشق أباد العديد من المتنزهات والمساحات المفتوحة ، والتي تم إنشاؤها بشكل أساسي في السنوات الأولى من الاستقلال وتم صيانتها جيدًا وتوسيعها بعد ذلك. ومن أهم هذه الحدائق: الحديقة النباتية ، غونيش ، الصداقة التركمانية التركية ، حديقة الاستقلال الوطنية ، تجسد هذه الحديقة روح تركمانستان الحديثة وهي واحدة من مناطق الجذب السياحي في الضواحي الجنوبية للمدينة تمتد على 140 هكتارًا ، أي ما يقرب من نصف المساحة الخضراء المفتوحة في عشق أباد. عند التحرك على طول الممر الرئيسي للحديقة تجد نوافير النسور ذات الرؤوس الخمسة وتماثيل الأبطال الوطنيين ، ستصعد عبر درج رخامي واسع إلى نصب الاستقلال التذكاري.
يعكس هذا العمود الذي يبلغ ارتفاعه 118 مترًا ، والذي يحيط به هلال من فئة الخمس نجوم ، توحيد خمس قبائل تركمانية. الجزء السفلي من النصب التذكاري عبارة عن خيمة كبيرة بها متحف الحرية. تأسست حديقة عشق أباد النباتية في 1 أكتوبر 1929 ، وهي أقدم حديقة نباتية في آسيا الوسطى . وهي تغطي مساحة 18 هكتارًا تقريبًا ، وتحتوي على معرض حي لأكثر من 500 نوع مختلف من النباتات القادمة من أجزاء مختلفة من العالم.
تعتمد الدولة التركمانية الواقعة في آسيا الوسطى إلى حد كبير على صادرات الغاز الطبيعي والنفط.
بمناسبة الذكرى ال140 لتشييد “مدينة عشق اباد ” المدرجة في كتاب غينيس للأرقام القياسية لأكبر تجمع للمباني الرخامية البيضاء في العالم. أمر الرئيس بردي محمدوف بناء حي جديد يسمى “مدينة عشق أباد” (عشق أباد سيتي) يفترض أن يتسع لأكثر من مئة ألف نسمة، أو نحو عشرة بالمئة من سكان العاصمة.
يبلغ عدد سكان عشق اباد 1,031,992 نسمة. تقع هذه المدينة بين صحراء “قَرَه-قُم” وسلسلة جبال كوبه داغ. تمر قناة قَرَه-قُم التي تنقل مياه نهر جيجون عبر المدينة من الشرق إلى الغرب. مُعظم سكان عشق آباد من أصول تركمانية مع أقليات عرقية من الروس والأرمن والأذر. دخلت المدينة موسوعة غينيس للأرقام القياسية عدة مرات بعد تسجيل أعلى سارية علم وأكبر مجمع نوافير وأكبر تجسيد عمراني لنجمة وبصفتها المدينة ذات أكبر كثافة لأبنية الرخام الأبيض، ويوجد في المدينة 543 مبنى رخاميا فاخرا.
اسم “عشق آباد”، وتلفظ بالتركمانية كـ”اشكاباد”، تعني “المدينة المحبوبة” بالتركمانية سميت تيمنا بمستعمرة “اشكاباد” التي بنيت بجوارها.

وتعتبر المدينة امتداد لمدينة نسا المعروفة في التاريخ الإسلامي. يرى بعض الأكاديميون التركمان يقولون إن اسم المدينة يعود إلى عصور الإمبراطورية البارثية التي قامت في القرن الثالث ما قبل الميلاد وأن الاسم نسبة لـ “ارشاك” مؤسس السلالة وكانت بالأصل “ارشاك باد” (اي مدينة ارشاك).

تكتب بالتركمانية على شكل “Aşgabat” وبالروسية على شكل “Ашхабад” وبالفارسية على شكل (عشق‌آباد).

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.